拉涨新能源！不愧是宁德时代！

作为新能源板块巨头，宁德时代的风吹草动都备受瞩目。近日，摩根士丹利发布报告，将中国电池巨头宁德时代的评级上调至“超配”，并上调了其目标价位。报告中指出，宁德时代作为全球领先的电池制造商，受益于电动汽车市场的快速增长和电池需求的攀升，对其业绩和前景给予了高度信心。

受此提振，宁德时代11日股价爆发，最终上涨14.46%，刷新2021年1月4日以来单日涨幅记录，股价也创下了今年新高。在“宁王”的带动下，锂电池、新能源车等相关板块和个股活跃，碳酸锂期货也是一并上涨，主力07合约上涨3.28%，最终收于116400元/吨。股期联动再次印证！

欧美车企“打不过先躲”，国内车企“卷生卷死”！

新能源市场最近也是新闻频出。近期奔驰宣布推迟电动化转型的步伐，福特年初宣布关停所有电动车生产线，苹果更是直接放弃了坚持10年的造车项目。国内电动汽车的产销量持续创下新高的时候，国际车企对电动车的态度却发生了戏剧性的转变。

不过比起欧美车企对电动车的态度变化，国内车企倒是一直态度坚决！造更多的车！卖更多的车！在新能源车1月大卖72.9万辆，比去年同期暴增78.8%的数据刺激之下，国内车企纷纷下调旗下车型的售价，以抢占市场份额。

2月下旬以来，已有10家左右车企陆续下调旗下车型的售价，调价车型基本以新能源纯电和混动车型为主，价格集中在10万元到20万元区间，最高降幅接近15%，可达3万元。比亚迪最火的A级车秦荣耀版起售价降至7.98万元，比之前降了近2万！不仅打破了新能源A级车的最低记录，而且比很多同级别燃油车还便宜。

国内车企价格战火热的底气，似乎还是和近期碳酸锂价格处在低位有关。

高位盘整的碳酸锂期货还能坚持多久？

虽然近2周（2月26日—3月8日）碳酸锂主力07合约上涨11.35%，3月11日周一延续涨势，主力07合约上涨3.28%，最终收于116400元/吨，但本轮的涨幅显然无法抹平去年下跌。

2023年7月21日，碳酸锂期货合约正式上市，上市当日收盘价大跌10%，降至215100元/吨，其余远月合约也均以跌停板收市，全年跌幅-56.22%，全年振幅62.93%，给2023年的期货市场留下浓重的一笔，伤了不少人的心。

不过期货妙就妙在上涨能赚钱，下跌也是机会。在对市场前景不看好的情况下，也可以通过做空期货合约，获得收益。

而且去年参与市场的投资者或许还记得，12月7日碳酸锂期权一天上涨400倍的“末日轮”行情！从上午10点的最低价10元左右一路飙升到午后的最高4240元，理论上的最大涨幅是424倍。假设如果以1万元买入10元的权利金1000手，然后在4240元的价格卖出，就可以获利424万元（未计入成本及手续费）。这种巨大的涨幅虽然难以复制，但也充分展示了期货市场的无限可能。

回到现在作为和新能源产业链密切相关的碳酸锂期货，后续还能不能继续保持上涨势头，最终还得落在供需产业分析上。

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